Kamikaze جاپان کے خود کش پائلٹس کی کہانی

تحریر : ڈاکٹر ملک اللہ یار خان (ٹوکیو )

چیران پیس میوزیم فار کامیکاز پائلٹس، جو Chiran Peace Museum for Kamikaze Pilots. Minamikysh، Kagoshima، Japanمیں واقع ہے، یہ میوزیم ان 1036جوانوں کے لیے ایک پُرجوش یادگار کے طور پر کھڑا ہے، جنہوں نے دوسری جنگ عظیم کے دوران کامیکازے پائلٹوں کے طور پر اپنی جانیں قربان کیں۔ سابق چیران آرمی ایئر بیس کی جگہ پر واقع یہ میوزیم یہاں آنے والے سیاحوں کو ان پائلٹوں کی زندگیوں اور آخری لمحات کی ایک گہری اور اکثر متنازعہ جھلک پیش کرتا ہے۔ تصویروں، خطوط اور ذاتی نمونوں کے اپنے وسیع ذخیرے کے ذریعے، میوزیم امن کے پیغام کو فروغ دیتے ہوئے ان کی یاد کو یاد کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ جیسا کہ آپ اس روشن خیال ادارے کو تلاش کریں گے، آپ کو تاریخ کے ایک پیچیدہ باب کی بصیرت حاصل ہوگی جو جنگ، قربانی اور انسانیت کی نوعیت پر بحث اور عکاسی کو جنم دیتا ہے۔
چیران ایئر بیس کی تاریخ 1941ء کی ہے جب اسے نوجوان ایئر کیڈٹس کے لیے فلائٹ ٹریننگ اسکول کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ 1945ء تک، جیسے ہی جاپان کو دوسری جنگ عظیم میں شکست کا سامنا کرنا پڑا، بیس کے دو رن وے اوکیناوا کے قریب امریکی بیڑے کو نشانہ بنانے والے کامیکاز مشنوں کے لیے لانچ پوائنٹ بن گئے۔ ان حملوں میں ہلاک ہونے والے 1036فوجی ہوا بازوں میں سے، 439نے چیران سے اڑان بھری، جس نے اسے اوکیناوا کی جنگ کے دوران کامیکاز کی کارروائیوں کا بنیادی اڈہ بنایا۔
اصطلاح ’’ کامیکازے‘‘ دو جاپانی الفاظ کو ملاتی ہے: ’’ کامی‘‘ ( خدائی) اور ’’ کازے‘‘ ( ہوا)، جو 13ویں صدی کے طوفان کا حوالہ دیتی ہے جس نے جاپان کو منگول حملے سے بچایا تھا۔ دوسری جنگ عظیم میں ان پائلٹوں کو "ٹوکو” (خصوصی حملہ) یونٹ کے نام سے بھی جانا جاتا تھا۔ خودکش حملوں کے استعمال کی حکمت عملی کو ایڈمرل تاکیجیرو اونیشی نے 1944ء میں جاپان کو امریکی حملے سے بچانے کے لیے ایک مایوس کن اقدام کے طور پر نافذ کیا تھا۔
چیران واحد کامیکاز اڈہ نہیں تھا۔ دیگر اڈے تائیوان، کینگون، بنسی، اور میاکونوجو میں واقع تھے۔ میوزیم 1036آرمی ایئر مینوں کے لیے چھانٹی اڈوں کی نشاندہی فراہم کرتا ہے جو خصوصی حملوں میں ہلاک ہوئے: چیران (439)، تائیوان (135)، کینگون (128)، بنسی (120)، میاکونوجو (83)، اور دیگر (131)۔ قابل غور بات یہ ہے کہ ان پائلٹس میں سے 335 کو’’ نوجوان لڑکے پائلٹ‘‘ کے طور پر درجہ بندی کیا گیا تھا، جنہوں نے صرف 14سال کی عمر میں ایئر فورس ٹریننگ کور میں شمولیت اختیار کی تھی۔
چیران پیس میوزیم فار کامیکاز پائلٹس کی تاریخ تقریباً اتنی ہی زبردست ہے جتنی کہ اس نے محفوظ کی ہوئی ہے۔ 1955 ء میں، کینن کا مجسمہ، بدھ مت کی رحمت کی دیوی، اس مقام پر نصب کیا گیا تھا، جو گرنے والے پائلٹوں کو یادگار بنانے کی کوششوں کا آغاز تھا۔ 1974ء میں اس کے بعد ایک مندر، جاپان بھر کے عطیات سے بنایا گیا۔ اصل عجائب گھر، کامیکاز پائلٹ کے کانسی کے مجسمے کے ساتھ، اس وقت کے آس پاس قائم کیا گیا تھا۔
جیسے جیسے عوامی دلچسپی بڑھتی گئی، میوزیم بھی بڑھتا گیا۔ 1986ء میں، سہولت کو نمایاں طور پر اس کے موجودہ سائز 17000مربع فٹ تک بڑھا دیا گیا۔
اس توسیع نے نمونے کی زیادہ جامع نمائش اور کامیکاز کے رجحان کی گہری کھوج کی اجازت دی۔ 1986ء میں نئی عمارت کے کھلنے تک میوزیم کو ابتدائی طور پر چیران توکی اِہنکان ( چیران سپیشل اٹیک آئٹمز میوزیم) کے نام سے جانا جاتا تھا۔
میوزیم کی ترقی میں ایک اہم شخصیت Tadamasa Itatsuتھی، جو ایک سابق کامیکاز پائلٹ تھے جو جنگ سے بچ گئے تھے۔ 1974ء میں چیران میں ایک یادگاری خدمت میں شرکت کے بعد، نے خود کو آرمی ایئر سپیشل اٹیک کور کے بارے میں مواد جمع کرنے اور حقائق کی تصدیق کے لیے وقف کر دیا۔ ان کی کوششوں میں، جس میں 600سے زیادہ سوگوار خاندانوں کا دورہ شامل تھا، نے میوزیم کے مجموعہ اور تاریخی درستگی میں بہت زیادہ تعاون کیا۔ چیران پیس میوزیم میں کامیکاز پائلٹس سے متعلق 4500سے زیادہ اشیاء کا ایک وسیع ذخیرہ موجود ہے۔ یہ نمائشیں ان نوجوانوں کی زندگیوں اور آخری لمحات میں گہری ذاتی نظر پیش کرتی ہیں۔ سب سے زیادہ قابل ذکر ڈسپلے میں شامل ہیں:1036آرمی سپیشل اٹیک کور کے پائلٹوں کی تصاویر، ان کی تاریخ موت کے لحاظ سے ترتیب دی گئی ہیں۔ ذاتی اثرات جیسے ہیچیماکی ہیڈ بینڈز، پانی کی بوتلیں، اور خاندان اور دوستوں کے پیغامات کے ساتھ ہینومارو جھنڈۓیونیفارم، الوداعی خطوط اور ہتھیار۔
چار اصل طیارے: آرمی ٹائپ۔3ہین، آرمی ٹائپ۔4حیات، ٹائپ۔1ہیابوسا، اور ایک تباہ شدہ مٹسوبشی جو زیرو فائٹر 1980ء میں سمندر سے برآمد ہوا۔
ایک شائنیو خودکش موٹر بوٹ، میجی دور سے جاپان کی طرف سے چھیڑی گئی جنگوں کی نمائش، عجائب گھر کے میدان میں، زائرین جاپانی پتھر کی لالٹینیں، مجسمے، اور ہوائی جہاز چیری کے درختوں کے درمیان دکھائے گئے دیکھ سکتے ہیں۔ مثلث نما بیرکوں کی تعمیر نو بھی کی گئی ہے جہاں پائلٹ اپنے مشن سے پہلے رہتے تھے۔
شاید میوزیم کا سب سے متحرک پہلو اس کے ذاتی خطوط اور کامیکاز کے پائلٹوں کے آخری پیغامات کا مجموعہ ہے۔ یہ تحریریں ان نوجوانوں کے ذہنوں اور دلوں کی ایک جھلک پیش کرتی ہیں جب انہیں یقینی موت کا سامنا کرنا پڑا۔ کچھ قابل ذکر مثالوں میں شامل ہیں: سیکنڈ لیفٹیننٹ Fujio Wakamatsuنے لکھا: ’’ ماں، میرے پاس کہنے کے لیے کچھ نہیں ہے۔ اپنے آخری لمحات میں، اور میرا مرنے سے پہلے کا عمل ، میں مسکرائوں گا اور فتح کروں گا۔ خشک آنکھوں کے ساتھ اور یہ جانتے ہوئے کہ میں نے اچھا کیا ہے‘‘۔
پائلٹ حیاشی اچیزو کی ڈائری میں درج ہے: ’’ میں دشمن کے طیارہ بردار بحری جہاز کو ڈبونے کے لیے ایک شاندار کام کروں گا۔۔۔ میں ہر روز مذہبی کتاب پڑھتا ہوں۔۔۔ دشمن کے جہاز پر غوطہ لگاتے ہوئے ایک گیت گائوں گا‘‘۔
میوزیم میں یاسو تناکا کی کہانی بھی پیش کی گئی ہے، جو صرف 16سال کی عمر میں سب سے کم عمر کامیکاز پائلٹ تھے۔ اس نے ایک جہاز اڑایا، جو بنیادی طور پر پروں والا بم تھا، اور 11مئی 1945ء کو اس کی موت ہو گئی۔ اس کے برعکس، سب سے پرانے کامیکاز آرمی لیفٹیننٹ کرنل یوشیو اتسوئی تھے، جن کی عمر 32سال تھی، جنہوں نے یکم اپریل 1945ء کو چیران سے پہلی پرواز کی قیادت کی۔
یہ ذاتی خطوط دراصل پائلٹوں کی زندگی کے بارے میں بتاتے ہیں، ان کے خوف، امیدوں، اور ان کے خاندانوں اور ملک کے لیے لگن کو ظاہر کرتے ہیں۔ وہ جنگ کی انسانی قیمت کی ایک پُرجوش یاد دہانی فراہم کرتے ہیں۔ کامیکاز پائلٹس کے لیے چیران پیس میوزیم اس کے تنازعات کے بغیر نہیں ہے۔ اس کے نام میں ’’ امن‘‘ اور ’’ کامیکازے‘‘ کے الفاظ کے امتزاج نے بہت سے سیاحوں کے درمیان سوالات اٹھائے ہیں۔ ناقدین کا استدلال ہے کہ میوزیم دوسری جنگ عظیم میں جاپان کے کردار کے وسیع تر تناظر اور ریاستی پراپیگنڈے کو حل کرنے میں ناکام رہا ہے جس کی وجہ سے کامیکاز مشن ہوا۔ٔحالیہ برسوں میں، میوزیم کی جانب سے پائلٹوں کے آخری خطوط کو یونیسکو کے عالمی ثقافتی ورثے کی یادداشت کے طور پر تسلیم کرنے کی کوششوں نے جاپان کے پڑوسیوں، خاص طور پر چین اور جنوبی کوریا میں تشویش کو جنم دیا ہے۔ یہ ممالک ایسی کوششوں کو جاپان کو جارحیت کے بجائے جنگ کے شکار کے طور پر پیش کرنے کی وسیع تر کوشش کے حصے کے طور پر دیکھتے ہیں۔
عجائب گھر کی جانب سے کامیکاز پائلٹوں کو عظیم حب الوطنی کے ساتھ بہادر جوانوں کے طور پر پیش کیے جانے پر بھی ان کے اعمال کی ممکنہ طور پر تعریف کرنے پر تنقید کی گئی ہے۔ کچھ لوگ استدلال کرتے ہیں کہ یہ بیانیہ جنگ کے وقت کے جاپان کی پیچیدہ حقیقتوں اور خودکش مشنوں کے اخلاقی مضمرات کو نظر انداز کرتا ہے۔
مزید برآں، میوزیم کی توجہ آرمی کامیکازے کے پائلٹوں پر مرکوز ہے، جس میں بحریہ کی کارروائیوں کا محدود ذکر ہے، جاپان کی کامیکازے کی حکمت عملی کے مکمل دائرہ کار سے ناواقف زائرین کے لیے تاریخی غلط فہمی کے ممکنہ ذریعہ کے طور پر نوٹ کیا گیا ہے۔
ڈاکٹر ملک اللہ یار خان ( ٹوکیو)