پروفیسر ڈاکٹر مونس احمر
ہندوستان میں آج اپنی متحرک معیشت، اس کے بنیادی ڈھانچے کی جدید کاری اور خارجہ پالیسی کے دائرے میں قائدانہ کردار کے لحاظ سے ایک زبردست ترقی دیکھی جا رہی ہے۔ ہندو قوم پرستی اور غیر قانونی طور پر مقبوضہ جموں و کشمیر میں انسانی حقوق کی سنگین خلاف ورزیوں کے تناظر میں دیکھے جانے والے اس کی گھریلو فالٹ لائنوں کو چھوڑ کر، بھارت کے اسٹریٹجک وژن کی گہرائی منفی امیجوں کو بے اثر کرنے اور ملک کو آج دنیا میں ایک بڑے کھلاڑی کے طور پر تبدیل کرنے پر توجہ مرکوز کرنے کے قابل ہے۔ جنوری 2022 میں، بھارت کی ٹاٹا کمپنی نے ایئر انڈیا کو 2 بلین ڈالر میں خریدا۔
دلچسپ بات یہ ہے کہ بھارتی حکومت نے تقسیم کے بعد ایئر انڈیا کو نیشنلائز کر دیا تھا جب یہ ٹاٹا کمپنی کی ملکیت تھی لیکن قریباً 70 سال بعد اس نے اسی ایئر لائن کو خرید لیا اور 100 بلین ڈالر کی لاگت سے 250 ایئر بسیں اور 250 دیگر مسافر طیارے خریدنے کا فیصلہ کیا۔ ٹاٹا کا آنے والے 500 طیارے خرید کر ایئر انڈیا کو بہتر بنانے کا فیصلہ آٹھ سال عالمی ہوا بازی کی صنعت میں ایک اہم پیش رفت ہے اور مواصلات، سفر اور ٹیکنالوجی کے بڑے شعبوں میں بین الاقوامی سطح پر مقابلہ کرنے کیلئے ہندوستان کے اسٹریٹجک وژن میں ایک بڑی چھلانگ کی عکاسی کرتا ہے۔ اسی طرح صنعتی ممالک کے ایک بڑے بین الاقوامی گروپ G-20 کی صدارت بھارت کے پاس ہے اور اس گروپ کا 18 واں سربراہی اجلاس 9-10 ستمبر 2023 کو نئی دہلی میں منعقد ہوگا جبکہ G-20 وزرائے خارجہ کا اجلاس بھارت میں منعقد ہوا۔ اس سال مارچ کے اوائل میں کیپٹل موجودہ حکومت کیلئے عالمی اہمیت کے ایک ایونٹ کی میزبانی کا ایک اور موقع ہے۔
ہندوستانی سفارت کاری اور معیشت میں یہ اضافہ پاکستان کیلئے کس طرح سبق آموز ہوگا، اس کا اندازہ لگانا مشکل نہیں۔پانچ دہائیاں قبل اہم اقتصادی اشاریوں میں بھارت پاکستان سے بہت پیچھے تھا۔ اس کی کرنسی پاکستان سے کم تھی اور اس کی فی کس آمدنی کے ساتھ ساتھ معاشی ترقی کی شرح بھی ہم سے پیچھے تھی، لیکن ‘زبردست چھلانگ 1991 میں اس وقت لگ گئی جب ڈاکٹر منموہن سنگھ نے اقتصادی امور کے وزیر کا عہدہ سنبھالا اور اپنے ملک کی معیشت کو کھول کر کئی سو کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ بلین ڈالر کی براہ راست غیر ملکی سرمایہ کاری، ہندوستانی زرمبادلہ کے ذخائر جو 1991 میں 6 بلین ڈالر سے کم تھے اب 600 بلین ڈالر سے زیادہ ہیں۔ پی آئی اے جو کہ 5 دہائیاں قبل دنیا کی بہترین ایئر لائن تھی، اب 100 بلین ڈالر کے قرض کے ساتھ چٹان کی تہہ کو چھو چکی ہے۔ ہندوستانی ریلوے کے پاس دنیا کا سب سے بڑا نیٹ ورک ہے جس میں ہائی اسپیچ ٹرینیں مختلف شہروں کو جوڑتی ہیں۔ 1984 میں، کلکتہ (اب کولکتہ) پہلا جنوبی ایشیائی شہر بن گیا جس کے پاس زیر زمین میٹرو ٹرین ہے جو اب دہلی، ممبئی، بنگلور اور چنئی میں دستیاب ہے۔ پچھلی تین دہائیوں میں ہندوستان کی کامیابیوں کی ایک لمبی فہرست ہے جس میں کئی سو بلین ڈالر مالیت کی آئی ٹی برآمدات، ترسیلات زر اور سیاحت شامل ہیں۔چین کی طرح ہندوستان نے خود انحصاری اور سادہ طرز زندگی کی پالیسی پر توجہ مرکوز کی جس کا نتیجہ برآمد ہوا کیونکہ ایشیا کے دو بڑے بڑے ممالک دنیا کی دوسری اور پانچویں بڑی معیشتیں ہیں۔ غربت کا خاتمہ، ناخواندگی، خواتین، نوجوانوں کو بااختیار بنانا اور آبادی کی اکثریت کو ذمہ داری سے اثاثے میں تبدیل کرنے سے چین اور ہندوستان کیلئے عالمی معیشت، ٹیکنالوجی اور سیاست پر اثر انداز ہونا ممکن ہوا۔ ہندوستانی تارکین وطن نے بڑے عالمی دارالحکومتوں کی پالیسیوں پر قابل ذکر اثر ڈالا ہے جس کی عکاسی امریکی کانگریس کے ساتھ ساتھ برسلز میں یورپی یونین اور نیٹو کے ہیڈ کوارٹر جیسے بااثر عہدوں پر ان کی تعیناتی سے ہوتی ہے۔ ہندوستان کے اسٹریٹجک وژن کی گہرائی جس نے اسے دنیا کی پانچویں سب سے بڑی معیشت اور عالمی معاملات میں ایک بااثر کھلاڑی کے طور پر تبدیل کیا ہے اس کی تین اہم وجوہات ہیں۔ سب سے پہلے، یہ نہ صرف ڈاکٹر منموہن سنگھ ہیں جنہیں ہندوستانی معیشت میں لاتعداد کامیابیوں کا سہرا دیا جاتا ہے بلکہ اس کے موجودہ وزیر خارجہ ایس جے شنکر بھی ہیں جو خارجہ امور کے میدان میں اپنے ملک کی ‘زبردست چھلانگ کے پیچھے دماغ ہیں۔ کسی بھی نقطہ نظر سے، یہ قیادت ہے جو ملک کو تباہ کرنے یا بنانے کی ذمہ دار ہے۔ ہنر، قابلیت، دیانتداری اور دیگر قائدانہ خوبیوں سے لیس،سابق ہندوستانی اسٹریٹجک آئیکن کے سبرامنیم کے بیٹے جے شنکر نے چیلنجوں کا مقابلہ کرنے اور ہندوستان کی شبیہ اور طاقت کو پیش کرنے کے مقصد سے اپنے ملک کی خارجہ پالیسی اور اسٹریٹجک سوچ کے عمل کو تشکیل دینے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔
آج دنیا میں یہ 1947 سے ہندوستانی قیادت کی وجہ سے ہے کہ فوج نے اقتدار پر قبضہ نہیں کیا اور وہ سویلین کنٹرول میں ہے۔ ہندو قوم پرستی اور مذہبی اقلیتوں کے حقوق غصب کرنے پر مودی حکومت کو تنقید کا نشانہ بنایا جا سکتا ہے، لیکن اس کا سیاسی عمل پر قائم رہنا اور حکمرانی اور معیشت پر توجہ مرکوز کرنے سے ہندوستان کو عالمی معاملات میں مرکزی حیثیت حاصل کرنے میں مدد مل رہی ہے۔ دوسرا، ہندوستان کو ایک بڑی طاقت کے طور پر تبدیل کرنے میں ملکیت اور اسٹریٹجک وژن ایک حقیقت ہے۔ پچھلے 32 سالوں میں چین کی طرح ہندوستان نے بھی لاکھوں لوگوں کو غربت سے نکالا ہے۔ بنیادی ڈھانچے کو جدید بنانا، انفارمیشن ٹیکنالوجی کے میدان میں مواقع فراہم کرنا اور سائنسی تعلیم پر توجہ دیں۔ اس کے نتیجے میں، اگر چین دنیا کی دوسری سب سے بڑی معیشت ہے، بھارت پانچویں نمبر پر ہے اور 2029 تک جاپان اور جرمنی کو پیچھے چھوڑ کر دنیا کی تیسری سب سے بڑی معیشت بننے کیلئے تیار ہے۔ اس کی قیادت حکومت اور اپوزیشن دونوں میں ہے۔ پاکستان کے برعکس، جہاں طویل عرصے سے سیاسی استحکام نہ ہونے کے برابر ہے، جس کے نتیجے میں معاشی انتشار پیدا ہوتا ہے، بھارت میں حالات مختلف ہیں جہاں دراڑ کے باوجود سیاسی جماعتیں ملک کی سالمیت اور استحکام پر کوئی سمجھوتہ نہیں کرتیں۔ معیشت میں پاکستان کی مایوس کن کارکردگی اور بے لگام سیاسی پولرائزیشن اپنے گھر کو ترتیب دینے میں اس کی ناکامی کی عکاسی کرتی ہے۔ چند سال پہلے، بھارتی وزیر اعظم نے ایک عوامی خطاب میں پاکستان کو غربت کے خاتمے، معیشت اور حکمرانی میں مقابلہ کرنے کا چیلنج دیا اور طنز کیا کہ ان کا واحد مغربی پڑوسی سندھ، بلوچستان، خیبر پختونخوا اور جی بی میں چیزوں کو کنٹرول کرنے میں ناکام ہے۔ یوں تو بھارت کے پاکستان کے ساتھ موازنہ میں مبالغہ آرائی ہو سکتی ہے لیکن عملی عوامی تاثر نئی دہلی کے بڑھتے ہوئے اعتماد کی عکاسی کرتا ہے جو آج دنیا میں اپنی طاقت کو پیش کر رہا ہے۔ آنے والے آٹھ سالوں میں ایئر انڈیا کیلئے 500 مسافر طیارے خریدنا ہندوستانی ہوا بازی کی صنعت کے عروج کی صرف ایک مثال ہے۔ صاف اور سستی توانائی فراہم کرنے کیلئے الیکٹرک بسوں اور کاروں کی تیاری اس بات کا ایک اور ثبوت ہے کہ ہندوستانی حکومت اپنے لوگوں کے معیار زندگی کو بہتر بنانے کیلئے کس طرح جدت پسندی کی سرپرستی کرتی ہے۔ تیسرا، افراد اور اداروں نے ُدور اندیشی، وژن، قابلیت اور وضاحت کے ساتھ ہندوستان میں صرف تین دہائیوں میں ایک معجزہ پیش کیا، جس نے ملک کو دنیا کی پانچویں سب سے بڑی معیشت میں تبدیل کردیا۔ زمینی حقائق کو پاکستان کے مشرقی پڑوسی کی کارکردگی کو جانچنے کا پیمانہ ہونا چاہیے نہ کہ اس کے سمجھے جانے والے ‘دشمن کے بارے میں تعصبات اور غیر حقیقت پسندانہ اور منفی تاثرات۔
(پروفیسر ڈاکٹر مونس احمر ، جامعہ کراچی کے شعبہ بین لاقوامی تعلقات کے سابق چیئرمین، سابق ڈین فیکلٹی آف سوشل سائنسز ہیں، اُنکے انگریزی آرٹیکل کا اُردو ترجمہ بین لاقوامی یونیورسٹی جاپان کے ڈاکٹر ملک اللہ یار خان نے کیا ہے ۔
